Doel:

Herinnering aan de regelgeving met betrekking tot ladingzekering en studie van recente wijzigingen (10/09/2009) in het kader van de Verplichte Permanente Opleiding voor vrachtwagenchauffeurs.

Inhoud:
De instructeur herinnert aan de regels met betrekking tot ladingzekering, de fysieke krachten die op een lading inwerken, de verschillende vervoermiddelen (voertuigen), het laadverdelingsplan, de verschillende middelen en methoden van ladingzekering.
De deelnemers voeren vereenvoudigde berekeningen uit voor de te gebruiken ladingzekeringsmiddelen, afhankelijk van de transportomstandigheden, en maken berekeningen voor de vaak door hen vervoerde producten.
Ten slotte presenteert de instructeur praktisch situaties en oplossingen voor ladingzekering.

Organisatie:
Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
Powerpointpresentatie
Gebruik van verschillende ladingzekeringsmiddelen (sjorbanden, kettingen, beschermhoeken, antislipmatten, methoden) op onze demonstratieaanhangwagen of op de voertuigen van het bedrijf.
Uitreiking van een samenvattende handleiding en een tabel aan de deelnemers, waarmee het aantal sjorbanden kan worden bepaald, afhankelijk van de capaciteit van de sjorbanden en de gekozen ladingzekeringsmethode.
Duur:
8 uur

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof, evenals over de interpretatie van de sancties die hij mogelijk heeft opgelopen bij een overtreding.

Doel:

Verbeter de veiligheid van de chauffeur en andere weggebruikers, voorkom en verminder ongevallen en verminder dus het stilleggen van voertuigen.

Inhoud:
Theorie:
De instructeur behandelt de aandrijflijn en rijtechnieken, de verschillende technische veiligheidscomponenten en de verschillende remsystemen.

Praktijk:
Binnen 30 dagen na de theorie. Na een herhaling van de theorie, neemt de instructeur drie uur praktijkles met de chauffeur.

Organisatie:
Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.
Individuele praktijklessen met het gebruikelijke voertuig van de chauffeur.

Didactisch Materiaal:
Powerpointpresentatie voor de theorie.
Voor de praktijk gebruikt de chauffeur zijn gebruikelijke voertuig, vertrek vanaf het bedrijf of de gebruikelijke vertrekplaats.
Overhandiging van gelamineerde samenvattingen (Preventief en rationeel rijden) aan de deelnemers.
Duur:
4 uur theorie
3 uur praktijk, binnen een maand na de theorie
Deze praktijkopleiding moet uitsluitend gericht zijn op preventief en rationeel rijden. De chauffeur kan de rest van de dag zijn normale werk uitvoeren, met inachtneming van de “amplitude”.

Doel:

De chauffeur leren hoe hij kosten kan verlagen en de impact op het milieu kan verminderen, in het kader van de Verplichte Permanente Opleiding voor vrachtwagenchauffeurs. Wij vestigen uw aandacht op het feit dat deze opleiding, mits de chauffeur de adviezen opvolgt, kan leiden tot:
10 tot 15% brandstofbesparing (± 60% van de totale besparing op het verbruik),
besparingen op banden, remmen, olie en andere motoronderdelen (± 40% van de totale besparing).

Inhoud:
Theorie:
De instructeur behandelt de gebieden waarop de chauffeur invloed kan uitoefenen en legt uit hoe hij de kosten en de impact op het milieu kan verminderen.

Praktijk:
Binnen 30 dagen na de theorie. De instructeur herhaalt de theorie, laat de chauffeur rijden, demonstreert optimale rijtechnieken en laat de chauffeur deze vervolgens toepassen.

Voordeel:
Als de chauffeur de adviezen uit deze opleiding volgt, kan hij 10 tot 15% brandstof besparen en besparen op banden, remmen, olie en andere motoronderdelen.

Organisatie:
Theorie: Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.
Praktijk: Individuele lessen met de gebruikelijke vrachtwagen van de chauffeur.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie voor de theorie.
Voor de praktijk gebruikt de chauffeur zijn gebruikelijke voertuig, vertrek vanaf het bedrijf of de gebruikelijke vertrekplaats.
Overhandiging van gelamineerde samenvattingen (ECO-rijden) aan de deelnemers.
Duur:
4 uur theorie.
3,5 uur praktijk, doordeweeks, binnen een maand na de theorie.
Deze praktijkopleiding moet uitsluitend gericht zijn op rijden (geen onderbrekingen voor laden, werk of andere zaken). De chauffeur kan de rest van de dag zijn normale werk uitvoeren, met inachtneming van de “amplitude”.

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof.

Doel:

Herzien van de Verordening EG 561/2006, de regels met betrekking tot rij- en rusttijden (verantwoordelijkheden en boetes) en het gebruik van tachografen (analoog en digitaal) in het kader van de Verplichte Permanente Opleiding voor chauffeurs van voertuigen boven de 3,5 ton.

Inhoud:
De instructeur herhaalt de bepalingen van de Europese regelgeving met betrekking tot rij- en rusttijden en bespreekt vervolgens het gebruik van verschillende tachografen (schijf en digitaal). Hij herinnert ook aan de verantwoordelijkheden van chauffeurs en de verschillende boetes. De deelnemers doen vervolgens praktische oefeningen met digitale tachografen van verschillende modellen en merken.

Organisatie:
Groepen van maximaal 15 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Voor de praktische oefeningen, digitale tachografen van verschillende modellen en merken
Uitreiking van gelamineerde samenvattingen (Rijtijden – Digitale Tachograaf) aan de deelnemers
Duur:
8 uur

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof en over de interpretatie van de sancties die hij mogelijk heeft opgelopen bij een overtreding.

Doel:

Bewust worden van het feit dat fysieke en mentale geschiktheid, evenals voeding, invloed hebben op het rijden, in het kader van de Verplichte Permanente Opleiding voor vrachtwagenchauffeurs.

Inhoud:
Ochtend:
De instructeur bespreekt de effecten van alcohol, drugs of medicijnen op het rijden en de levensstijl van de chauffeur. Ook worden rij- en rusttijden kort herzien.

Middag:
Een sophroloog legt de oorzaken van vermoeidheid en stress uit en voert praktische ontspannings- en vermoeidheidsoefeningen uit.

Organisatie:
Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Video’s
Praktische oefeningen
Duur:
8 uur

Doel:

Herinnering aan de basisprincipes van de verkeersregels en recente wijzigingen. Sommige voorstellen voor wijzigingen van de verkeersregels worden ook besproken (verzoek van SPF Mobiliteit) in het kader van de Verplichte Permanente Opleiding voor vrachtwagen- en buschauffeurs.

Inhoud:
De instructeur herhaalt de basisprincipes van de verkeersregels en bespreekt de specifieke bepalingen voor vrachtwagenchauffeurs. Hij gaat ook in op recente wetswijzigingen. De deelnemers doen vervolgens interactieve oefeningen.

Organisatie:
Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Reflexometertest, interactieve oefeningen
Duur:
8 uur

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof en over de interpretatie van de sancties die hij mogelijk heeft opgelopen bij een overtreding.

Doel:

Vrachtwagen- en buschauffeurs in staat stellen optimaal te reageren bij een ongeval of brand.

Inhoud:
De instructeur geeft tools om vervolgongelukken te voorkomen, de situatie correct in te schatten, hulpdiensten te bellen en eerste hulp te verlenen, evenals eerste maatregelen bij voertuigbrand.
Procedures voor evacuatie bij personenvervoer en het opstellen van een ongevalsrapport worden behandeld.
Praktische oefeningen met de inhoud van een EHBO-kit (wat te doen in welke situatie?).
Specifieke modules voor vrachtwagen- en buschauffeurs.

Organisatie:
Groepen van maximaal 15 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Gebruik van EHBO-kit en oefeningen met het ongevalsrapport
Uitreiking van gelamineerde samenvattingen (interventieprincipes en een “uitgelegd” ongevalsrapport) aan de deelnemers
Duur:
7 uur

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof.

Doel:

Bus- en touringcarchauffeurs in staat stellen optimaal te reageren bij een ongeval of brand.

Inhoud:
De instructeur geeft tools om vervolgongelukken te voorkomen, de situatie correct in te schatten, hulpdiensten te bellen en eerste hulp te verlenen, evenals eerste maatregelen bij voertuigbrand.
Procedures voor evacuatie bij personenvervoer en het opstellen van een ongevalsrapport worden behandeld.
Praktische oefeningen met de inhoud van een EHBO-kit (wat te doen in welke situatie?).
Specifieke modules voor vrachtwagen- en buschauffeurs.

Organisatie:
Groepen van maximaal 15 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Gebruik van EHBO-kit en oefeningen met het ongevalsrapport
Uitreiking van gelamineerde samenvattingen (interventieprincipes en een “uitgelegd” ongevalsrapport) aan de deelnemers
Duur:
7 uur

Klantenservice “na opleiding”:
Ons opleidingscentrum biedt ondersteuning tot één jaar na de opleiding, op werkdagen van 6.00 tot 22.00 uur, voor alle vragen die de chauffeur kan hebben over de tijdens de opleiding behandelde stof.

Doel:

Bewustwording van de interactie tussen verschillende transportmodaliteiten en de factoren die concurrentie beïnvloeden (intermodaliteit).

Inhoud:
Wegtransport in vergelijking met andere transportmodi (concurrentie, verladers, …)
Intermodaal transport
Wegtransport als kern van intermodaal transport
Verschillende wegtransportactiviteiten (volledig, groepsage, pakketdienst, …)
Transport voor derden en eigen transport
Organisatie van de belangrijkste soorten transportbedrijven, levertijden, …
Verschillende specialisaties in transport (tank, temperatuurgecontroleerd, enz.)
Ontwikkeling van de sector (diversificatie van aangeboden diensten (logistiek), rail-road, onderaanneming, …)
Organisatie:
Groepen van maximaal 20 personen en minimaal 10 personen binnen het bedrijf.

Didactisch Materiaal:
PowerPoint-presentatie
Oefeningen tijdens de presentatie met reflectie op verschillende voorgestelde situaties (tarieven, organisatie van bedrijven, specialisatie, …)
Duur:
8 uur